llffjjllff 发表于 2019-2-20 09:02

红旗路快速化改造规划研究公示 这次大家猜猜几年能建好

   昨天从烟台市自然资源和规划局获悉,烟台市红旗路快速化改造规划研究进行公示。红旗路快速化改造共规划5处互通立交,其中,山海路至胜利南路段部分高架。近年来,红旗路的交通量骤增,局部路段高峰时段交通日趋饱和,急需对东西主流向快速通道进行扩容。规划专家们论证,红旗路现状红线宽度40米,双向6车道。全线布置有4处隧道、2处桥梁、4处互通立交以及2处分离式立交,其中机场路立交停建、通世路立交指标较低,高峰时段沿线主要交叉口拥堵严重。  同时,红旗路沿线公交线路较多,公交车站为直接式停靠,影响道路通行能力。G15(夹河至福山立交段)现状为高速公路连接线,双向6车道采用封闭式管理,两侧双向4车道辅道。路堤形式割裂两侧用地,南北联系通道较少,严重影响开发区和福山区的交通联系,亟需改善提升。  此次规划研究范围东起红旗路与山海路节点,沿红旗路向西至宫家岛路,向北与G15连接,沿G15向西至大杨家立交桥,全长约25公里。红旗路快速化改造规划总体方案显示,新的红旗路规划主路为双向6-8车道,设计车速80公里/小时;辅路为双向6车道,设计车速50公里/小时。  快速路主路的敷设形式有地面、高架和地下三种,综合考虑用地、拆迁、投资等因素,结合各段道路的地形地势,选取合理的敷设形式。  其中,山海路至胜利南路段采用较为经济且方便与相交道路衔接的高架形式;南山隧道至青年南路段采用地面、隧道及局部高架形式;青年南路至黄金顶隧道段为满足出入口的布置需求,结合地势采用地下隧道形式;黄金顶隧道至福山立交段采用高架形式;福山立交至大杨家立交段用地条件较好,采用地面快速路形式。记者了解到,全线共规划5处互通立交,4处隧道,13对出入口匝道。

sunjon 发表于 2019-2-20 10:05

魁玉路西头一个已经搬迁了坟地 都把塔山南路卡住了

客观看世界 发表于 2019-2-20 10:16

乐观估计2025年

opjljae 发表于 2019-2-20 10:20

塔山北路规划的比他早

hellopoiu 发表于 2019-2-20 10:43

这里地形我不熟悉,但是我知道红旗路是贯穿东西最主要的路,亟待解决拥堵问题!我走过几次红旗路,感觉两边都是荒地闲置!是否能在旁边重新建造一个快速路呢?

全民养狼 发表于 2019-2-20 11:23

一辈子

全民养狼 发表于 2019-2-20 11:23

一辈子

小姐姐说落后 发表于 2019-2-20 11:36

qingfengxi 发表于 2019-2-20 15:27

夜深睡不着 发表于 2019-2-20 15:50

慢慢来,这么说吧,就算开始建了,信不信还是个半拉工程!!!!

海天12 发表于 2019-2-20 15:59

有这个投资不如建塔山北路

海之帆 发表于 2019-2-20 16:05

百年大计

习常安之 发表于 2019-2-20 17:02

opjljae 发表于 2019-2-20 10:20
塔山北路规划的比他早

塔山北路还能建吗

w胸有成竹 发表于 2019-2-20 19:56

宫家岛村口都征服不了,还能这么大动静,

llffjjllff 发表于 2019-2-21 15:53

自己消化着自己 发表于 2019-2-20 17:39
我感觉塔山北路已经凉了。。。

确实是凉了

llffjjllff 发表于 2019-2-21 15:53

习常安之 发表于 2019-2-20 17:02
塔山北路还能建吗

建不了啦

冬虫夏草2018 发表于 2019-2-21 16:04

烟台效率

习常安之 发表于 2019-2-21 19:37

llffjjllff 发表于 2019-2-21 15:53
建不了啦

感觉塔山北路修建比南路作用更大,最起码更能有效的缓解红旗路的交通压力。

darkerfans 发表于 2019-2-21 21:00

我猜 建不了

Tuzhu 发表于 2019-2-21 22:50

搞什么都是白费。修塔山北路才是正事。红旗路拓宽还是个堵不如不分流
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