宜商宜家全能MPV-起亚全新嘉华 隔空喊话GL8

曾经的梦想

2015年7月30日，新一代起亚嘉华（海外名Sedona）已经在国内正式上市，它的到来为逐渐升温的国内MPV市场注入了新鲜的元素，全进口的身份也为全新嘉华开拓市场起到了一定的辅助作用，26.98-38.98万元大跨度的价格布局，对于一款进口车来说，也拉低了准入门槛。不过在别克GL8、本田奥德赛以及大众夏朗这些老派选手面前，起亚新嘉华想在国内市场分一杯羹还得看看是否真的够全面、够厚道。

◆全新嘉华的前世今生

　　其实嘉华并不是一款让人感到陌生的车型，因为目前国内在售的进口起亚VQ就是第二代嘉华，很显然，2006年上市的第二代嘉华稍显过时的外观以及中庸的性能表现已经不足以在市场中继续走下去，而刚刚上市的第三代嘉华，则在外观内饰、空间实用性等方面全面升级，并且一改MPV单调呆板的传统形象，融合了SUV的强劲风格和高档轿车的豪华感，起亚汽车的全球战略车型全新嘉华来了！全新嘉华的内外设计性、空间应用性、性能稳定性等方面，都在同级MPV具有强大的竞争力，被自豪地称为 "起亚最新造车技术的世界豪华MPV"。

　　◆起亚全新嘉年华与竞品竞争力分析----价格篇

　　新嘉华目前两个动力版本的车型价格区间为26.98-38.98万，分别搭载2.2T柴油以及3.3L汽油两款发动机。国内目前该级别热门的MPV有别克GL8以及本田奥德赛两款国产车型，即将小改款的大众夏朗则与嘉华一样是进口销售。价格方面，本田奥德赛价格区间较低，但动力选择空间小。另外三款车动力以及配置方面有更好的体现。进口身份和较低的入门售价，让全新嘉华对两级市场都构成了一定威胁，比下一级车型有进口身份做保障，比上级车型有更低售价做依托。

◆起亚全新嘉年华与竞品竞争力分析----尺寸篇

　　可以明显看出起亚嘉华与别克GL8都属于十足的大家伙，车长妥妥的超过5米，更值得一提的是起亚嘉华还有接近2米的超宽车身。所以如果对尺寸有一定的要求，起亚嘉华则有明显优势。座位布局上，几款车均为5门7座布局，考虑到尺寸优势，新嘉华的实际乘坐体验应该上乘。

◆起亚全新嘉年华与竞品竞争力分析----外观篇

　　●外形设计，豪华大气+时尚动感

　　面对这辆全新嘉华，你会对传统MPV平庸呆板的固有印象发生很大改观，它拥有SUV的强劲风格和高档轿车的豪华感，既有创客商务接待所需要的豪华大气，又不乏家庭爱车所需的动感活力，堪称一款将"美学造型"与"实用特性"完美融合的跨界车型。

　　作为商务MPV，大气的外型似乎是必不可少的，起亚嘉华和别克GL8都做到了这一点。起亚嘉华车头的造型很有气势，配合宽大的身形给人非常沉稳的感觉。体型上与GL8相近，风格上与美系的GL8所表现出的那种沉稳略有不同，全新嘉华在风格上给人带来了一些锐气。

　　嘉华与GL8两车的侧面皆采用了阶梯式设计，超过5米的车身加上平直硬朗的线条使得起亚嘉华侧面看上去非常饱满，这种稳重感刚好满足用户宜商宜家的多元化需求。不同的是嘉华注重设计感，GL8则为后排提供更好的视野。值得一提的是，新嘉华B柱以后全部采用了隐私玻璃，实用性加强，从外观来看，这是提升美观度的重要保证，营造出悬浮式车顶的样式，也是目前比较流行的设计风格，颇具看点

　　新一代嘉华依旧延续了起亚家族的虎啸式前脸设计，网格式的进气格栅造型十分独特，立体感机极强，这和新一代的索兰托L有着异曲同工之妙，巧妙地与大灯相连，造型上挑的大灯以及一体化的下进气格栅拉宽了前脸的视觉效果。

　　别克GL8竖向镀铬饰条立体感强烈，内部的黑色衬底也从单纯竖直式加入了横条结构，以提升整体的精致感和立体效果。在这个看脸的时代，喜欢韩系萌妹子还是欧美御姐范儿，各挑所爱了。

　　嘉华车尾造型十分圆润，而且C柱到D柱之间的腰线小幅上提，为嘉华提升了不少颜值。后保险杠上方还提供了黑色的防擦条，这样妈妈再也不用担心后杠上的漆面被蹭花了，银色下护板的样式也让整个车尾显得活泼起来。而GL8的尾部就略显方正了，小编一直觉得方头方脑的外观造型是上世纪的产物，圆滑流畅的造型是21世纪初期的主流，而如今哪款车不玩点线条，那就跟不上时代了，MPV本身虽然没有什么可发挥的空间，但全新嘉华确实算是上乘之作了。

嘉华采用的是双天窗设计，这属于自己的专属特性，双天窗均可分别电动开启的设计并不常见，这样的设计可以让后排乘客真切的感受到天窗的作用，不让全景天窗或双天窗变成摆设。

　　作为顶配车型，两车在外部配置上都有着相当出色的表现。两车皆配备了双天窗、电动侧滑门、电动尾门、倒车雷达+影像等配置。嘉华相比GL8还多出了无钥匙进入系统以及前车雷达这两项配置。

　　两车前大灯皆采用近光氙气灯源搭配远光卤素灯源的配置并且配备了自动开闭与大灯清洗装置。为了与较大的车型相匹配及提高实用性，两车的后视镜尺寸都比较大并嵌入了转向灯。

　　5米以上的MPV不在少数，它们更多的用途都是偏向商务，毕竟国内消费者对于MPV的认知还并没有突破全时家用，大部分MPV对于消费者来说还是以商用为主，选择家用MPV时还是更倾向那些排量更经济、尺寸更易驾的MPV。这也就让全新嘉华不得不对话GL8以及售价更高的MPV车型，如果在这样的竞争环境下，仍旧能够脱颖而出，才更能显得出全新嘉华的实力所在。

　　总的来讲，无论置身何种场合，全新嘉华卓越的外观设计时刻流露出车主的尊贵风范，造型风格上继承了起亚汽车最新的设计DNA，凸显恢弘博睿、流逸动感的气度，并且实现了功能性与至臻细节的完美融合。

　　◆起亚全新嘉年华与竞品竞争力分析----内饰空间篇

　　●内饰空间， 做工精致+奢华舒适

　　进入全新嘉华的内舱，征服你的绝对是头等舱版的宽奢空间。我们看到全新嘉华采用了豪华轿车的环绕式中控台布局，居家感强烈，中控台向驾驶者方向倾斜，真皮包覆的换挡手柄，提升了操控舒适性和尊贵体验。

　　别克GL8采用大面积的桃木内饰，这绝对是商务车的首选。之前的怀挡设计已经取消，整体设计也更加现代。

　　两车的内饰设计皆以稳重舒适为核心设计语言，并且各个区域划分都相当清晰简洁。嘉华的内饰和传统的MPV相比有一定特点，比如挡把没有放到中控台上，而中控台和中央扶手箱也是相连接的，并没有像很多MPV车型那样把前排中间的过道让出来，前排乘员只能通过下车再上车的方式去往后排，便利度稍打折扣，但在小编认为这样的设计给人的感觉更像是一辆轿车，宜商更宜家！

　　全新嘉华的真皮方向盘相对来说属于比较粗壮的类型，握感很不错，支持4向调节但只有旗舰版才具备电加热功能。好在多功能按键为全系标配,电动助力十分轻盈，女性驾驶者转动起来也丝毫不费力。区别来讲，嘉华的方向盘更偏向于轿车设计，而GL8更加精简商务化。

　　两车的仪表盘均为双仪表式设计，嘉华采用了炮筒式设计，运动气息浓厚，因炮筒造型的不规则，牺牲了行车电脑屏幕大小。而GL8的仪表盘更符合商务定位，严谨规整。

      作为商务MPV，丰富的配置自然是少不了的。嘉华与GL8的旗舰版在安全配置方面都不相伯仲，皆配备了前排侧气囊、头部气帘、车身稳定系统等配置。嘉华相比GL8多出了胎压监测以及上坡辅助功能。

　　便利性方面，两车皆配备了定速巡航、前排座椅电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等配置。嘉华相比GL8多出了座椅记忆这一项配置。

　　5米多的车身，3米多的轴距，这两项硬指标决定了全新嘉华的空间表现。身高182cm的体验者，在车内每个座位都能找到合适的坐姿，且留有不小的余量。

　　得益于3060mm的轴距，全新嘉华的车内驾乘空间表现让人满意，当三排座椅都处于舒适状态下，都可以获得不错的腿部空间表现，特别是第三排，由于全新嘉华的第二排座椅没有设计可横向移动的功能，所以让第三排座椅的最小腿部空间得到了保障，第三排头部空间在座椅靠背处于较直状态时，会影响头部空间，如果将座椅靠背调节至最靠后位置，这个疑虑也可以被打消。

　　对于这个级别的MPV车型，第三排后面的容积是关注的重点之一，在这方面，全新嘉华在同级别车中绝对是个亮点，全新嘉华的第三排座椅采用了可以收纳到地板底部的设计，收起时后备厢地板平整。这样的作法可以让后部装载能力加强，最好的设计还是第三排座椅的分分割式设计，这样的设计可以让车内需要使用第三排一个座位的时候，不因为第三排座椅的使用而影响载物能力，即便是将第三排座椅全部打开使用，后备箱底部的深坑也具备不错的装载能力，这也是得益于超过5米的车长。

对于储物空间，这台MPV表现的让人惊叹，设计师利用所有可以利用的空间，为其前排打造了数量超多的储物空间，而且扶手箱和下手套箱还有着非常不错的容积，顶配还具备冷藏功能。至于后排，除了一些常见的储物槽和水杯座之外，还有中央扶手后方可以利用，拉出来的抽屉是亮点。

　　对于商务接待和多人出行，全新嘉华通过空间灵活多变，能够同时实现移动商务舱，休闲"行宫"和超大行李厢，将载人、载物皆游刃有余。宽大舒适的第2排座椅，可以沉降的第3排座椅，带来与众不同的尊崇感受。高档双侧电动滑门，第2排座椅直立折叠功能，提升了第3排乘客及老人、孩子上下车的便利性。第3排座椅6:4分离折叠沉降，开启超大载物模式。

　　◆起亚全新嘉年华与竞品竞争力分析----动力篇

　　●动力操控，动力强劲+操控精准

　　虽然动力并非MPV的最大诉求，但全新嘉华在动力上的表现，也能交给你满意的答卷。全新嘉华搭载全球领先的搭载LAMBDA 3.3 GDI 缸内直喷汽油发动机和 2.2TD 涡轮增压柴油发动机，匹配6速手自一体变速器，实现强劲动力和高效环保的完美平衡，带来与众不同的驾乘体验。

　　两车皆采用了V6自然吸气发动机并采用了缸内直喷技术，有着更大排量的嘉华无论是最大功率还是最大扭矩方面都要相比GL8更为优异。

　　变速箱方面，两车皆采用了六速手自一体变速箱。两车的变速箱在换挡平顺性方面都有着相当不错的表现，同时为了保证舒适性也在深踩油门时降低了降档的灵敏度。

　　两车皆采用了前置前驱的布局，虽然两车后悬不尽相同，嘉华采用了多连杆独立悬挂，而GL8则采用了整体扭杆梁式非独立悬挂。但在调教方面则都倾向于舒适性，在一般道路上皆能为驾乘人员提供良好的体验。

　　另外，LDWS车道偏航提示系统、BSD盲点监测系统、SCC自适应巡航系统、RCTA泊车预警系统等高科技配置始终保证驾驶安全性和便利性。

　　嘉华和GL8都有着大气的外观，完全符合一款商务MPV的定位。而在空间、动力以及底盘调教方面，两车也有着相当接近的表现。两车最大的差异点就在于配置以及内饰氛围，嘉华的表现相对来说比较均衡，而GL8则更偏重于后排乘客.

   

       通过这次的实拍体验，对起亚全新嘉华还是有不错的印象，我们能感受到这款车其宜商宜家的产品特性和起亚精益求精的诚意，也许这才是符合互联网+时代，符合80后、90后车主审美和需求的全能MPV。时尚动感的外观内饰设计、宽大的车身尺寸以及乘坐的舒适性，让笔者感觉还是不错的。作为一款整车原装进口车型，全新嘉华也开启了征战国内高端MPV的市场征程，期待全新嘉华未来的市场表现！