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之前一直开手动档的车。前几天不是自驾去了趟泰山吗,开的我外甥的车,自动档油车。
去的时候还没啥感觉,就是踩油门刹车,不会憋死车了。
回来的时候,我是从山脚爬到山顶,山顶转悠 几圈,中天门索道维修,我又走下来走到中天门。应该有十几公里了吧。说不累的是假的。
上车我就问大外甥,你这车可以定速巡航吧,外甥说可以呀,就是不爱用,大概知道怎么用,基本没开过。
看了两眼,很简单,跑到你大概要定的速度,按一下定速巡航键,提示雷达定速巡航就绪,又按一下set键,就启动了,再通过上下键微调想定速巡航的速度。
感觉进入了新大陆,自动保持车道,前车减速了,自动减速。因为车距保持较长,有车插队进来,就自动减速保持车距。
旁边车道没车,打转向灯,手动打方向盘进入旁边车道,前面没车就开始加速到设定的时速。脚底下基本没活儿了,随时准备刹车,手放方向盘上跑就是了。
但是也发现了几个问题,右侧车道有大货或者大客时,它会往左偏离的很厉害,有时会压到左侧实线,触发车道保持报警。还有就是即使巡航时速降到60,在匝道上这种急弯也无法保持车道,需要手动来操作。
很多老司机买车说自动挡就是残废车,其实,这自动挡真的有手动挡不具备的很多优势。
更不要说我没操作过的电车了,电车我有充电续航和自燃的焦虑,我是不会考虑了,但是我相信电车肯定有很多很多自动挡也无法企及的长处。
所以,自我检讨下,手动挡真的不是自己认为的那么香,自动挡和电车有很多很多的优势。不要用自己狭隘的眼界去看世界,世界很大,需要我们去包容对待。
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